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Mois : avril 2021

Du 5 au 18 Avril 2021

Du 5 au 18 Avril 2021

J’en avais ras le bol de courir après les vis et les rondelles souvent difficile a placer.
J’ai modifié une pince longue pour serrer les AN3 pour les glisser dans les passages difficiles comme l’empennage les volets etc etc …..
J’en ai modifié une deuxième pour tenir en meme temps un écrou AN365-1032 et une rondelle AN960-10 ou 10L……efficace.
J’avais vu sur le site de Pascal Groell les butées d’ailerons en Delrin
monté serré sur le tube alu AT6.
Peut être pas utile mais j’ai monté une serrure pour fermer la Canopy.
J’ai mis un peu de temps a trouver une solution simple
que je voulais dans le prolongement de la poignée.
C’est simplement une bague serrée sur la tige d’ouverture et qui bloque l’ouverture.
En position ouverte……
J’ai fini le branchement de la pompe Smoke.
Je voulais un raccord rapide pour la démonter et placer le robinet de réglage de débit accessible et discret. C’est fait.
On voit le raccord tournant de chaque coté de la bague rouge pour un démontage rapide.
Le robinet est fixé avec 2 serflex sur une cale.
Je m’attaque a la finition de la commande des volets.
Ne pas oublier de mettre un fil frein sur la commande de vérin pour empêcher que le vérin tourne. Cela a fait l’objet d’un Service Bulletin.
Et voila l’ensemble monté fini
Maintenant la grande nébuleuse … le trou pour passer la tige de commande de volets.
Je ne trouve pas de dessin de la forme …… Alors c’est pas bien j’ai copié les cotes sur les 2 Vans qui sont dans mon hangar. J’ai d’abord percé un trou Dia 14 à l’emplacement prévu dans le fuselage
( une petite forme d’encoche )
Ensuite j’ai percé 2 trous dessous toujours Dia 14.
Ensuite j’ai relié tout le monde avec des arrondis.
Vue de l’intérieur …..j’agrandirai au moment des essais si nécessaire …..
et je reboucherai si c’est pas bon …..hihihhi

J’ai fait beaucoup de petites finitions ce dernier mois en commençant depuis l’empennage et en remontant vers l’avant. Je vais maintenant préparer le collage de la verriere.
DU 22 Mars au 4 Avril 2021

DU 22 Mars au 4 Avril 2021

Il ya un Bulletin de Service Van’s pour les trains classiques pour renforcer l’étambot.
En rivetant 2 équerres on déplace les efforts et on évite de plier l’arrière lors des atterrissages durs.
Mise en place avant démontage, peinture et rivetage
Le fairing de la gouverne de direction coupée pour laisser passer la tige de roulette de queue.
Je vais reboucher au tissus Epoxy. J’utilise une cire calibrée pour boucher le trou et préparer la mise en couche du tissu.
C’est sympathique a utiliser et donne un résultat parfait du premier coup.
L’avantage aussi, ça ne colle pas à l’Epoxy.
Vue de l’intérieur avant le tissus.
Et c’est fini
Je prepare des grilles pour empêcher les bestioles de rentrer par les aérateurs.
Et voila les grilles posés avec un joint de colle.
Ahahaha le montage du moteur sur le bâti.
Jean est venu m’aider …2 c’est bien.
Le bâti est Dynafocal, les 4 points de fixations convergent vers le centre du moteur ce qui ne facilite pas la tache pour enfiler les boulons avec les tampons.
Attention au sens des tampons, à la traction en haut et la compression en bas.
Attention aux boulons de longueur légèrement différente en haut et en bas.
Bien respecter aussi les rondelles et leurs emplacements…….
On commence par les 2 du haut …..impeccable .
Ensuite en bas à droite avec un peu de conviction pas de problème.
Pour enfiler le quatrième, il faut être un peu plus convaincant en forçant sur l’ensemble et surtout le tampon.
Sur la photo, on voit la vis dépasser qui doit rentrer dans le trou en dessous à gauche.
Ca va vite quand même, 1 heure pour l’ensemble.
Les écrous sont fendus …avant ils étaient a créneaux avec goupilles.
Par contre le passage de la clé coté écrou et surtout en haut à gauche est quasi impossible.
Mes questions sur le VCF sur les clés a utiliser sont restées avec des réponses évasives.
Je ne vais pas bricoler, je vais fabriquer une clé pour serrer au couple de 50 à 57 m.kg
Et voile c’est en place.
J’ai oublié …..il faut mettre l’avion en niveau de vol pour monter le moteur.
J’avais fabriqué une table à roulettes réglable en hauteur pour poser la roulette.
La table est suffisamment large pour y poser aussi la balance pour la pesée.
On va riveter le demi tonneau arrière.
Il n’y a plus rien a faire de ce coté là.
J’ai préparé des mousses et une planche pour pouvoir aller à l’intérieur pour le rivetage.
Non je ne fais pas la sieste ……..
Préparation de la cabine avant avec la coupe des mousses qui rattrapent la hauteur des nervures et font de l’antibruit.
Pose du carter central avec la pompe a essence
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