Du 2 Mai au 12 Juin 2022
Il y en a 2 sur l’avion ….1 sur la sortie du cylindre 3 pour la prise d’air pour les Pmags
et 1 sur le circuit essence à la sortie de la pompe mécanique.
Pendant mes essais moteurs, je n’avais pas de pression essence affichée ni de consommation sur le fuel flow.
Après avoir accusé tout le monde, EMS, EFIS, Branchement Electrique …….j’ai démonté le circuit et j’ai pu voir que le connecteur semblait bouché……sauf qu’à la loup en fait le foret avait cassé dedans à la fabrication. Conclusion j’ai refait un trou de Diamètre 1mm et cette fois j’ai soufflé dedans pour vérifier le passage.
Felis en position ……
Je le savais relativement lourd.
C’est parce que moi j’ai mis tous les rivets et pas les autres constructeurs hihihhi
514 Kgs avant peinture
Il faut tenir compte du fait d’avoir une pas variable et un moteur déjà un peu lourd face aux Aéroport Power
